За Ред Бул и Макс Верстапен 2023 г. беше доминираща година

Макс Верстапен и Кристиан Хорнер, началник на тима на Ред Бул, са съгласни, че достиженията на тима през този сезон ще бъдат доста сложни за повтаряне.

Верстапен, шампионският водач, и Ред Бул пренаписаха книгите с върхове в отбраната на своите шампионати при водачите и конструкторите.

Той сложи връх за най-вече победи в сезон, 19 от 22 Гран При; за следващ брой победи, 10; и най-голям % победи за сезон, 86,36 %, побеждавайки предходния най-хубав резултат от 75 % на Алберто Аскари през 1952 година, епоха, когато е имало единствено осем надпревари.

„ Ще бъде доста мъчно да имаме още един подобен сезон, знаем това “, сподели Верстапен. Той също по този начин стана първият водач, който води повече от 1000 обиколки за сезон, с 1003.

На идващото съревнование в Маями, Перес, който започва с полпозишън, беше надвит от Верстапен, който започва девети на решетката. Резултатът, сподели Перес, нарани увереността му. Той беше на подиума единствено в пет от идващите 17 надпревари.

Перес към момента беше подгласник в шампионата при водачите. Това беше първият път в 19-сезонната история на Ред Бул, който зае първите две позиции.

Договорът на Перес с Ред Бул изтича в края на идващия сезон. Още една неуверена година ще направи вярата му за нова договорка уязвима.

„ Намираме се в първокласна позиция, в която има ужасно доста хора, които желаят да седнат в това кола, тъй че просто би трябвало да преценим кое е най-хубаво за тима, ” сподели Хорнър.

Той сподели, че мястото би трябвало да загуби Перес.

„ Той е титулярът и доста ще зависи от това по какъв начин ще се развие идващият сезон за него “, сподели Хорнър. „ Но не ни липсват гении в групата и явно отвън групата също има забележителен интерес. “

Основните противници на Red Bull, Mercedes и Ferrari, в никакъв случай не са били на лов. Mercedes приключи втори в шампионата при конструкторите, единствено три точки пред Ferrari, само че общият им резултат към момента не съответства с този на Red Bull с Mercedes 451 точки зад първенците.

“ И двамата губещи, ” сподели Тото Волф, шефът на тима на Мерцедес.

Признавайки представянето на Ред Бул и Верстапен, той сподели: „ Трябва да имате доста на почитание към техните достижения от страна на инженерството и на водача. “

Wolff сподели, че побеждаването на Red Bull съгласно актуалните разпореждания, които важат още две години преди новата мощ разпоредбите на звената идват за 2026 година, беше „ против възможностите “.

Mercedes приключи годината без победа за първи път от 2011 година Сега изминаха две години от последния път на Хамилтън завоюва съревнование. Той сподели, че се радва да види задната част на колата си. Нов модел ще дойде за идващия сезон.

Вместо това Ferrari и Карлос Сайнц, който завоюва в Сингапур, отхвърлиха на Red Bull съвършен сезон.

Фредерик Васьор, шеф на тима на Ферари, сподели в изявление, че не е удовлетворен от първата си година отпред.

„ Това не беше сезонът, който чакахме, основно тъй като бяхме прекомерно надалеч първоначално “, сподели той.

„ Но имахме добра реакция, тимът се обърна по верния път и малко по малко се върнахме. Като цяло свършихме добра работа. ”

Подобна беше и историята за Макларън, който стартира сезона нещастно, като събра 17 точки в първите осем надпревари, преди да се оправи актуализирана кола на Голямата премия на Австрия, която ги накара да надминат Mercedes и Ferrari във финалните 14 Гран При.

Освен Сайнц, новобранецът Оскар Пиастри беше единственият водач, който победи Red Bull, като завоюва спринта в Катар.

Зак Браун, основният изпълнителен шеф на McLaren, не е сигурен дали тимът може да направи още един скок, с цел да натисне Red Bull по-силно през идната година.

„ Постигнахме ужасно развиване и очевидно намалихме разликата с Red Bull “, сподели той.

„ Но това, което не знаем, е дали са стояли неподвижно, дали са тичали или са тичали толкоз мощно, колкото другите тимове. "

Сезонът за Астън Мартин беше противоположната страна на Макларън, защото стартира мощно, преди да намалее. Фернандо Алонсо беше на подиума шест пъти в първите осем надпревари, до момента в който тимът изтласкваше Ред Бул. Той съумя единствено още два по-късно.

Алонсо, повторен първенец, сподели, че това към момента е „ сезон фантазия “ за Астън Мартин, който означи 55 точки предходната година спрямо 280 тази година.

Екипът на Haas приключи финален за повторно от три години.

„ Погледнато обратно, трябваше да променим концепцията на колата по-рано, само че просто не реагирахме задоволително бързо и просто беше прекомерно късно да спасим сезона “, сподели Гюнтер Щайнер, шеф на тима, в изявление.

„ Можем да бъдем доста по-добри и би трябвало да се оправим доста по-добре. “